高高在上的 奢侈品牌 也要转型
近日，法国奢侈品牌YSL宣布在中国开通线上销售平台，而在不久前， LV 、 COACH 、 Burberry 、 Gucci 等品牌纷纷在中国官网上增加了在线购物服务。行业人士分析，在运营成本上涨、假货横行、消费群体流失压力下，开通线上购物是不得不采取的转型策略。
中国消费者对全球奢侈品消费的贡献比例从2015年的 31% 减少至 2016 年的 30% ，为历史首次下滑。 中国游客在海外（特别是欧洲）购买量减少越发 严重。
资本是 非常敏感的，市场的不景气 让 资本感受 到了威胁 。 既然 原路走不下去，只有转型电商 了。 电商 一下子成了 奢侈品牌的“救命稻草 ” 。
大量奢侈品牌 出现关店潮
从2015年开始，全球各大品牌 “ 关店潮 ” 蔓延，在一定程度上加快了销售策略的转型。
据LV最新财报 显示，LV在中国的门店关闭了将近 20% 。从 15 年 年底 到2016年 ，LV已陆续关闭广州、哈尔滨、乌鲁木齐、上海、太原、天津、苏州 7 家品牌专卖店。
为什么会关闭中国地区的店铺呢？LV方面称，一方面是由于租约到期，租金上涨；另外一方面，有些店铺的确是经营不善。不过我认为，恐怕关键的原因还在于 LV 过去几年业绩的持续下滑。 LV 集团最新的业绩已经显示， LV 品牌为主的时装皮具部虽取得 31.06 亿欧元的收入，但这个部门前三季度实现收入增幅从去年同期的 16% 暴跌到了 1% ，表现是八年以来最差的，从而导致 LV 集团实际增幅从去年同期的 18% 下降到了 4% 。
其实不难发现，不光是LV一家，众多奢侈品品牌旗舰店在国内都在关张。据统计，去年， Dior 、 Gucci 等 11 大奢侈品牌共计关店 34 家，奢侈品在国内遭遇了前所未有的寒冬。
在运营成本不断上涨、网上山寨货蚕食市场、消费群体流失等“高压 ” 下，奢侈品牌们纷纷进行战略调整 ，逐步转战线上 。 据统计， 2014 年一季度至 2017 年一季度，北京核心商圈购物中心首层租金整体呈上行趋势，最直接的结果就是奢侈品牌实体店运营成本上涨。
此外，海外代购等渠道也分流了部分客源。而就在 2016 年，大量奢侈品牌开始试水电商，特别是与市场领先的垂直奢侈品电商平台合作。
主动迎合客户推出高端送货服务
“其实线上销售并不适合奢侈品，不论是自建的电商渠道还是与第三方电商合作 。 因为 奢侈品 的价值除了产品本身，还有 用户 优质的服务体验 。”
实体店内一般服务优良、装修豪华，顾客的购物体验也带有 “ 奢侈感 ” ，而这些也是电商所不能及的。
“奢侈品的消费价值，不光在于产品本身的高价，更在于购物环境和服务体验，这种附加条件是非常现实的享受。 ” 某奢侈品牌济南店的店长认为，鉴于品类特性，除了常规的服装、鞋包等穿戴品外，其他诸如男士青睐的名车、游艇以及定制类产品而言，很难在网站上产生购买行为。此外，在线下高级商场试穿、行走，是奢侈品用户购物体验的一部分，而这种体验感，是电商平台无法实现的。
虽然传统 电商无法 完美替代 奢侈品的 销售 场景，但为 了 迎合客户的消费习惯，国内个别网络零售商已经推出了高端送货服务，奢侈品送货员必须身着西装、手戴白手套，力图让消费者得到和线下购物时一样的特殊体验。
电商能否成为奢侈品牌的“救命稻草 ” ？
业内人士表示，中国消费者逐渐增强的奢侈品购买力是2017年全球市场复苏的一个佐证。即便网购盛行，但并不代表消费者不需要实体门店，一部分消费者仍会选择到实体店购买。
在 电商购物， 货源的质疑是 奢侈品购物的一大痛点， 如果 奢侈品品牌可以 发展到旗舰店的开设，应该能为被假货折磨的奢侈品牌提供一个巨大转机， 并且 增设高端送货、 私人订制 业务，也可以一定程度上 满足 用户对服务体验的需求。